Описание продукции

Являясь прямым поставщиком бывшей в употреблении тяжелой строительной техники с многолетним опытом мирового экспорта, мы исключаем всех посредников и передаем прозрачные оптовые цены непосредственно нашим клиентам. Мы управляем полным-до-процессом экспорта от начала до конца -, включая погрузку контейнера, таможенную документацию и доставку из порта-в-порт или от двери-в-порт в более чем 80 стран мира. Никаких скрытых платежей или наценок третьих сторон,-только простые цены на подержанную дорожно-строительную технику,-обслуживаемую в хорошем состоянии.

Независимо от того, расширяете ли вы свой арендный парк или готовитесь к предстоящему дорожному проекту, наши бывшие в употреблении дорожные катки обеспечивают такую же надежную работу, как и новые, за небольшую часть стоимости. Свяжитесь с нашим отделом продаж сегодня, чтобы получить полный отчет о состоянии, последние фотографии-на сайте и нашу лучшую текущую цену FOB.

Наш процесс восстановления: никаких бракованных единиц, гарантия.

Мы знаем, что самый большой риск при покупке подержанного тяжелого оборудования за рубежом — это получить сломанную, собранную-машину. Каждый подержанный дорожный каток, который мы продаем, проходит пятиэтапный-этапный-процесс домашнего ремонта - без каких-либо прикрытий-, только полностью готовые к работе агрегаты.

Сначала проверка источника

Мы покупаем только у законных строительных/арендных автопарков с поддающимися проверке данными - об отсутствии происшествий, наводнений или списания единиц техники. Перед поступлением в нашу мастерскую каждая машина проходит проверку номера шасси и полную структурную проверку, чтобы исключить скрытые повреждения рамы или соединений.

Глубокая проверка и обслуживание двигателя

Наши специалисты проверяют компрессию в цилиндрах, восстанавливают систему впрыска топлива, промывают систему охлаждения и устанавливают новые OEM-фильтры и полностью синтетическое масло. Каждый двигатель проходит 48-часовое непрерывное испытание под нагрузкой (холодный запуск, полный газ, проверка температуры), чтобы гарантировать отсутствие дыма, потери мощности или скрытых неисправностей.

Восстановление основных рабочих частей

Для двухбарабанных катков мы проверяем и обновляем поверхность стальных барабанов (обнаружение трещин, выравнивание износа до заводских требований 0,5 мм), восстанавливаем вибрационные двигатели/подшипники и полностью обслуживаем гидравлическую систему (промывка жидкостью, замена всех уплотнений, испытания под давлением), чтобы гарантировать стабильные характеристики уплотнения.

Полная замена изнашиваемых деталей

Мы заменяем все быстро изнашиваемые детали-перед продажей - фильтры, ремни, фары, щетки стеклоочистителей, уплотнения кабины и свежее трансмиссионное масло для редукторов хода -, чтобы вы не столкнулись с непредвиденными простоями в первые 1000 часов использования.

Окончательный нагрузочный тест и полная документация

Перед отправкой каждое устройство проходит 8-часовое полное испытание на имитацию работы (ход, вибрация, рулевое управление, наклон, торможение). Вы получите полный отчет о восстановлении со списком замененных деталей, данными испытаний и фотографиями до/после — полные записи процесса доступны по запросу.

Двойные уплотняющие барабаны (стальной барабан в сборе)

Сверхмощные-стальные барабаны нашего бывшего в употреблении двухбарабанного виброуплотнителя рассчитаны на долгие годы ежедневной работы по укладке асфальта. В отличие от более дешевых бывших в употреблении стальных барабанных катков, в которых стенки барабана утончены для снижения производственных затрат, эти барабаны XCMG имеют закаленную износостойкую-поверхность, которая выдерживает воздействие горячей асфальтобетонной смеси, базовых слоев легких заполнителей и рутинных работ по уплотнению стружки без преждевременного растрескивания или неравномерного износа. Мы проводим полное сканирование поверхности вальца перед тем, как каждая машина покинет нашу площадку, проверяя наличие микро-трещин, плоских пятен и несоответствий глубины износа -, поэтому вы получаете идеально равномерное давление уплотнения по всей ширине вальца при каждой работе, без пятен на дорожном покрытии или дорогостоящих доработок для исправления.

Полный гидравлический привод и система вибрации

Каждый подержанный вибрационный каток, который мы продаем, поставляется с полностью обслуженным полностью гидравлическим приводом дорожного катка и системой вибрации, которая обеспечивает плавную, постоянную мощность без рывков или неравномерных движений во время уплотнения. В ходе нашей 32-предпродажной проверки-мы заменяем все изношенные гидравлические уплотнения, обновляем полный запас гидравлической жидкости и проверяем давление в системе при настройках как с высокой, так и с низкой вибрацией, чтобы обеспечить максимальную производительность на-площадке. Эта полностью гидравлическая конструкция также означает гораздо меньше движущихся частей, чем более старые модели с механическим приводом, что сокращает расходы на текущее обслуживание и непредвиденные простои вашего строительного парка или бизнеса по аренде оборудования.

Основная информация.

Категория	Параметр	Спецификация
Основная информация	Модель	XD141 Двухбарабанный вибрационный дорожный каток
	Скорость перемещения	0-12 км/ч
	Минимальный радиус поворота	4470 мм
	Теоретическая способность преодолевать препятствия	35%
Производительность уплотнения	Статическая линейная нагрузка (спереди/сзади)	330/330 Н/см
	Номинальная амплитуда	0,7/0,35 мм
	Частота вибрации	50/67 Гц
	Возбуждающая сила (спереди/сзади)	120/120 кН
Гидравлическая система	Система привода	Регулируемый плунжерный насос + радиально-поршневой гидромотор
	Вибрационная система	Шестеренчатый насос + мотор-редуктор (независимая вибрация с двумя барабанами)
	Система рулевого управления	Гидравлическое шарнирное рулевое управление
Двигатель	Модель	ДОЙЦ BF4M1013EC
	Тип	Дизельный двигатель с водяным-охлаждением, 4-тактный, 4-цилиндровый, с турбонаддувом
	Номинальная мощность	118 кВт / 2300 об/мин
	Объем топливного бака	280L
	Емкость смазочного масла	12L
	Расход топлива	Меньше или равно 220 г/кВтч.
Размер и вес	Ширина/диаметр стального колеса	2130 мм/1300 мм
	Колесная база	3700 мм
	Общая длина	6000 мм
	Общая ширина	2270 мм
	Общая высота	3160 мм
	Размер упаковки	6200×2400×3000 мм
	Эксплуатационная масса	14000 кг

Профиль компании

Нигерийские партнеры

База грузовиков

Проверка клиентов в Бенине

Узбекские друзья посетили завод.

Ганские друзья посещают фабрику

Друзья MALi посещают фабрику

Глобальные клиенты посещают нашу фабрику

Оснащенная полностью автоматизированной линией по производству кузовов для тяжелых грузовиков, строгим контролем качества и полной национальной и международной сертификацией, мы гарантируем, что каждый грузовик соответствует мировым экспортным стандартам.

Часто задаваемые вопросы

В: Сколько времени занимает ваша доставка?

О: Обычно производство занимает около 15–25 рабочих дней после получения вашего депозита. Не волнуйтесь, мы будем регулярно присылать вам-фотографии сборки вашего грузовика в режиме реального времени, как и на протяжении всего процесса.

В: Какие способы оплаты вы принимаете?

О: Мы принимаем T/T, L/C по предъявлении, и другие условия могут быть обсуждены. Обычно мы работаем с 30% предоплатой и 70% остатком перед отправкой. Мы работаем в этом бизнесе уже много лет, поэтому сделка для вас абсолютно безопасна и беспрепятственна.

Вопрос: Предоставляете ли вы гарантию на грузовики?

О: Да, мы предлагаем гарантию на 12-месяцев или определенный пробег (в зависимости от того, что наступит раньше). Наша профессиональная команда послепродажного обслуживания предоставит вам онлайн-консультации, техническую помощь и быструю поставку оригинальных запасных частей.

В: Можете ли вы помочь организовать доставку в мою страну?

А: Конечно! Мы имеем богатый опыт экспорта грузовых автомобилей по всему миру. Мы можем отправить товар судном Ро-Ро, контейнером или сухогрузом, а также оформить всю экспортную документацию и провести таможенное оформление, чтобы все прошло гладко.

Вопрос: Грузовики новые или подержанные-?

О: В основном мы поставляем новые коммерческие автомобили непосредственно с нашего собственного завода. Но если вам нужны высококачественные подержанные грузовики-, мы также можем подобрать их в соответствии с вашим конкретным бюджетом и требованиями.

Вопрос: Можете ли вы производить грузовики с правым-рулевым рулем (RHD)?

А: Абсолютно! Мы можем настроить грузовики как с левым-рулевым (LHD), так и с правым-рулевым управлением (RHD) так, чтобы они идеально соответствовали вашим местным правилам дорожного движения. Просто дайте нам знать ваши потребности.

Вопрос: Могу ли я проверить грузовики перед отправкой?

О: Вы всегда можете посетить наш завод и осмотреть транспортные средства самостоятельно в любое время. Мы также можем организовать проверку сторонней-сторонней организацией, например SGS, перед поставкой. Добросовестность является основой нашего сотрудничества.

горячая этикетка : дорожный каток подержанный, Китай подержанный дорожный каток производители, поставщики, завод